时间：2015-01-19 信息来源：不详

    中国的两大打车软件打得不可开交，而在大洋彼岸的美国，打车和拼车软件也成为移动互联网的投资热点。在Uber忙着在海外扩张的同时，美国一家提供“私家车兼职出租车拉乘客”的软件Lyft最近融资1.5亿美元，软件的估值，已经达到了7亿美元。
    Lyft诞生于2007年，此后一共融资了8300万美元。最近，业内有传言称，该软件计划融资1.5亿美元。
    最近，该公司提交给特拉华州公司管理局的一份监管文件，证实了上述传闻。文件显示，在D轮融资中，该公司计划以每股10.1319美元的价格，一共发行近1500万股股票，融资额为1.5亿美元左右。
    有消息称，1.5亿美元的融资计划，已经完成了近一半，公司已经融到8000万美元左右。
    从融资的估值来看，该公司的市场估值正在攀升。在上一次的融资中，以安德森霍洛维茨公司领头的多家风投，一共投资了6000万美元，每股价格仅为4.2474美元。据报道，Lyft的估值在一年之内翻了三倍。去年五月份，该公司估值还只有2.75亿美元。
    消息人士称，在最新一轮估值中，Lyft的估值已经攀升到了7亿美元。另外，除了安德森霍洛维茨公司继续跟投外，D轮融资中引进了一家名为Coatue资产管理公司的新投资机构。
    据报道，在美国拼车市场，Lyft和Uber之间的竞争日趋激烈。最近，Uber在几个大城市，将UberX的拼车服务的价格，大幅降低了三成。
Uber的服务，已经覆盖了90多个城市，去年该公司一共获得了2.5亿美元的风险投资，投资人包括谷歌(微博)风投、TPG资本公司等，Uber的市场估值已经达到了35亿美元。
    和中国市场一样，补贴消费者，成为打车或拼车软件的竞争手段。为了获得新用户，Lyft在多个城市面向第一次的用户提供了优厚的折扣。在美国多个城市，Lyft宣布，只要拼车的用户，每次愿意对提供服务的兼职司机进行评价，则Lyft将提供两周星期内的不限量免费用车服务。
据称，Lyft邀请的都是非专职司机，他们依靠手机软件获得乘客，目前的私家车载客服务已经扩张到了美国24个城市。
    在Lyft官方网站，腾讯科技看到，普通百姓如果具备汽车资源，拥有一部智能手机，也可以注册成为一名“司机”，每个司机一小时的酬劳为35美元，工作时间可以自行确定。但是当司机必须年龄超过23岁。Lyft也将给兼职司机提供价值100万美元的保险。
Lyft表示，批准一个普通用户成为兼职司机，大概需要一到两个星期时间。
    所有人都喜欢谈论热门新创公司最新一轮数百万美元的融资报道。在硅谷及其他地区，这一点越来越与“认真”创业划起等号。如果一家公司没有融资，那它肯定是一家生活时尚类企业。通常生活时尚类企业的创业者不会将整个生活投入其中，你不会看到他们每周工作70小时，因为他们只把公司看作生活的一小部分。这并非一件坏事，但业内人士经常把它当作走捷径的贬义词。
    前谷歌(微博)员工、风投公司Homebrew联合创始人亨特·沃克（Hunter Walk）希望驳回这个观点：如果一家公司得不到风投支持，它一定是一家生活时尚类企业。
    沃克表示，风投资本并不是资助企业的唯一途径，对很多早期创业公司而言，它实际上是最糟糕的途径。实际上，美国大多数企业家不需要融资。创办一家创业公司不到三天就能完成，开发出正确产品的小团队无需融资就可以走上成功之路。
    沃克认为，我们不应盲目迷恋最新一轮大规模融资，因为一家公司不接触Andreessen Horowitz等风投资本，并不意味着创始人没有努力工作。不能仅仅因为公司规模小，就把它看作一家生活时尚类企业。